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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中央銀行今（2017）年首季理監事會議將於23日下午登場，由於美國上周已率先升息1碼，央行是否跟進受關注。不過，目前市場普遍預期，在經濟仍在復甦階段，通膨溫和，加上國際不確定因素仍多之下，政策利率維持連續3季不調整的機率高，同時，由於新台幣兌美元今年以來已強升逾5%，央行總裁彭淮南談話也將成為外界關注焦點。
美國聯準會（Fed）上周四如市場預期升息1碼，即0.25個百分點，但未再提加速升息論調，市場認為是對未來經濟情勢看法保守，主要是歐洲政治大事件多，包括法國、德國大選及英國啟動脫歐程序等不確定因素。在美國升息後，日本及英國央行也公布利率政策決議，其中日本央行維持超寬鬆貨幣政策不變，英國央行同樣按兵不動。
我國央行2環保生態旅館3日也將召開首季理監事會議，利率決策同樣受關注。不過，目前市場多認為，台灣還沒有升息的條件，預料央行將連續3季維持利率不動。富邦金控經研中心首席經濟學家羅瑋就指出，台灣今年1至2月通膨溫和，加上新台幣匯價強勢，石油等能源價格走跌，今年物價中性溫和，預期今年央行可能都不會升息。
國泰金與台大產學合作團隊主持人之一、也是中央大學經濟系教授徐之強亦指出，央行是否升息要觀察通膨、經濟及美升息情況，今年國內1、2月物價平均1%左右，除非一例一休、經濟好轉造成物價上揚及夏季限電導致民間太陽能電力價格拉高，讓物價往1.5%甚至到達央行底限2%，還有美國加快升息速度及幅度，央行才會加速升息步伐，目前預估最快也是下半年才可能升息。
第一金控暨第一銀行董事長蔡慶年、彰化銀行董事長張明道同樣認為，央行目前應該還不會升息。華南金暨華南銀行董事長吳當傑也提到，利率基本上是企業的成本，目前台灣經濟仍在復甦階段，需要企業積極投資及擴充廠房，而企業投資很在意成本，相信央行一定也會考量各項因素，他不方便去預測會不會升息，但目前國內經濟需要民間投資帶動。
他還說，政府提出前瞻基礎建設4年砸1兆經費，就是希望帶動民間投資，雖然主計總處預估今年經濟成長1.92%比去年好，但經濟要越來越好仍需要很多誘因帶動，加上目前除美國經濟指標有升息條件之外，看來其他國家還沒有跟進，主要還是以推動經濟成長為考量。
中信金總經理吳一揆日前也預估，央行3月不會升息，覺得不需配合美國，主要是台灣通膨非常溫和，新台幣匯率從去年32元急升至今年2月30.6元，以目前台灣經濟狀況無法支撐這麼強的匯率，在沒有貿易戰及匯率操縱問題下，預估新台幣兌美元匯價將在31至32元震盪，央行不需要升息。
台新銀行金融市場處經理陳有忠也認為，央行3月還不會升息，主要是目前經濟成長還不夠強勁，主計總處預估今年全年約1.92%，要達2%仍具挑戰，加上目前國內通膨溫和，今年1至2月消費者物價指數年增率平均約1.1%，還有新台幣今年以來大幅升值，此時若再升息，將加大新台幣升值壓力，而升息也不利房市及民間投資等。
其實，央行總裁彭淮南日前在立法院也曾表示，台灣是否升息，不必然跟著美國走，要看當前物價及未來的通膨預期，還有經濟成長情況而定。
也由於市場普遍預期，央行可望連續3季維持利率不變，加上新台幣兌美元匯價從去年底的32.279元一路升至目前的30.503元，央行總裁彭淮南會中相關談話將更受關注，尤其美國即將於4月公布外匯操縱國名單，央行匯率政策將是市場的關注焦點。
威翔航空科技公司昨（十二）日舉行大鵬灣到賽嘉的空中首航儀式，不僅是國內、也是屏東空域啟程的一大里程碑！縣長潘孟安指出，縣府正逐步推動「3D陸海空交通觀光」，打造屏東成為台灣的觀光首都。
這項屏東領先全台開放空域通航儀式，昨日由兩架台灣品牌Aero Jones運動飛機，自賽嘉飛到大鵬灣跑道進場揭開序幕，這短短的航程卻是台灣喜好飛行的同好，花了超過半世紀努力爭取協調才有的成果。過往，台灣的低領空開放空域都僅限於幾公里的範疇，加上許多開放空域沒有機場，根本無法讓飛行成真。
威翔航空二○一三年三月成立於台中中部科學園區，致力投入飛機全機生產之技術發展。威翔航空執行副總謝琦鈦表示，首飛大鵬灣到賽度假別墅嘉的是Aero Jones製造第一批完成台灣認證CTLS機型，在全球運動飛機市場，長年維持銷售冠軍嘉績。
該款運動飛機二○一○年創下環球飛行四萬四千公里壯舉，二○一一年再創一百廿公升汽油飛行一千八百小時不落地的驚人紀錄，飛機性能與靈活駕馭，完全翻轉國人對於輕型飛機的印象。
威翔航空二○一五年在屏東成立「威翔航空俱樂部」，位處賽嘉皆豪輕航機飛行場，用來訓練有夢想成為飛行員的學員並提供同乘服務。威翔這次攜手大鵬灣國際開發公司開闢大鵬灣至賽嘉的空域航線，希望透過高端飛行刺激的觀光旅遊活動，吸引全球旅客到國境之南從空中鳥瞰台灣之美，並啟動屏東地區的3D觀光產業鏈。
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