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又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間
公寓式酒店

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是香港萬怡酒店 - 香港

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 245 間客房
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 免費區域接駁車
  • 24 小時健身中心
  • 商務中心
  • 禮車/豪華轎車服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 電腦工作站
  • 點心吧/輕食店

闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 折疊床/加床 (付費)
  • 獨立浴室
  • 付費電視頻道
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務

鄰近景點

  • 位於西環
  • 港澳碼頭 (1.5 公里)
  • 蘇豪區 (1.8 公里)
  • 國際金融中心 (2.1 公里)
  • 蘭桂坊 (2.2 公里)
  • 中環碼頭 (2.5 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



一艘紐埃籍的客輪「云海號」於去年2月25日於澎湖吉貝嶼東南方約4.6浬海域擱淺,為了鑑識客輪是否漏油觸犯海洋污染防治法,以及處理船隻善後問題,職司單位高雄港務局以「商港法」第53條行文內政部移民署,對船上11名包括船長、輪機長在內的11名船員提出限制離境要求。

▲6名船員仍有2名被境管。(圖/鄧至傑)

依據「商港法」第53條內文「船舶於商港區域外因海難或其他意外事故致擱淺、沉沒或故障漂流者,航港局應命令船長及船舶所有人採取必要之應變措施,並限期打撈、移除船舶及所裝載貨物至指定之區域。前項情形,必要時,航港局得逕行採取應變或處理措施;其因應變或處理措施所生費用,由該船舶所有人負擔。第一項擱淺、沉沒或故障漂流船舶之船長及船舶所有人未履行移除前或有不履行移除之虞,航港局得令船舶所有人提供相當額度之財務擔保。未提供擔保前,航港局得限制相關船員離境。」

但是據船長及負責處理抽油及拆解船隻業務的朝國建設公司及港務局承辦人員表示,海難發生的第二天(2月26日),印尼林姓船東即飛來澎湖處理善後,不但參加了港務局的善後處理會議,同時還在澎湖住了3個月。林姓船東指出,頭一個月他仍抱著搶救船隻的希望,但後來輪機長告訴他實在無法修補了,才於3月下旬開始抽取船上的所有油料,期間也與朝國建設公司及高雄港務局商談處理費用及賠償問題。

林姓船東非常氣憤的指出,原來都談好隔天簽約的400萬元處理費,未料台方反悔改索1000萬元,他一氣之下才跑回印尼雅加達,而且聲稱已全權委托洪朝國

,他不再管了。

▲已回印尼的船員隔海呼籲放人。(圖/鄧至傑)

船長與輪機長表示,海難發生後,「商港法」第53條所規範的條文,主要負起法律責任的應該是船舶所有人及船長,但是船舶所有人於海難發生隔天來澎處理後,港務局並沒有依照國際慣例讓其他船員離境,直到9月8日才在其中5位船員提供財務擔保下,讓這5名船員離境。

去年10月15日記者披露此事後,港務局才在10月25日再讓其中4名船員在無財務擔保下解除境管返回雅加達;但仍留下船長與輪機限制離境;高雄港務局承辦人員說,只要船東與洪朝國簽下和約,我們就放人。

船長與輪機長指出,從船東到船員都有履行及處理海難發生後的善後問題,就算費用沒有達成協議,應該限制離境的是船東,但高雄港務局因疏忽而讓船東跑了,卻境管他們無法處理的船員,讓他們覺得非常冤枉。













▲Ferrari的最新作品...就叫做「超級快」。(圖/翻攝自Ferrari)賭場酒店

記者張慶輝/綜合報導

超跑的命名,背後多半會有特殊意義,不過這麼「直白」還真是少見!義大利超跑廠Ferrari(法拉利)最近推出「812 Superfast」,中文就叫「超級快」,而且不是虛有其名而已,蘊藏其中的800匹馬力,使其成為當今最速Ferrari量產車!

▲接續F12車系,812 Superfast仍是長車頭短車尾設定。(圖/翻攝自Ferrari)

作為F12berlinetta的後繼車款,812 Superfast保有長車頭、短車尾的高識別度,車身線條融入更多空氣力學設計,前保桿下方甚至有電動擾流翼,能在不同情境下賦予最大的空力效率。

▲車身線條融入更多空力設計,開口數量比F12多上不少。(圖/翻攝自Ferrari)

內裝則以黑色真皮為基調,搭配冷冽的鋁銀材質,再以紅色作為點綴,呈現出低調內斂的科技感受。

▲內裝經過翻新後,仍是Ferrari一貫的冷冽內斂風格。(圖/翻攝自Ferrari)

812 Superfast搭載一具6.5升V12自然進氣引擎,較F12多出200cc,馬力一口氣提升至800匹,扭力則為73.2公斤米,這不僅是目前馬力最大的量產Ferrari,也可能是最後一具V12自然進氣引擎。

▲既然敢叫超級快,812 Superfast的動力肯定有兩下子。(圖/翻攝自Ferrari)

與V12引擎搭配的,是一具雙離合器變速箱,能夠在轉瞬間完成換檔工作;此外812 Superfast還首次採用電子輔助轉向技術,並在後輪也配備有轉向系統,能帶來更犀利的操控表現。全球住宿比價網





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